Foto: Magnus Nascimento
Em apenas 10 dias de funcionamento, os patinetes elétricos compartilhados da JET conquistaram ampla adesão em Natal. Desde o lançamento, em 21 de setembro — durante a Semana Nacional do Trânsito — foram realizadas 36 mil viagens, com 22,3 mil usuários cadastrados, percorrendo juntos 118,3 mil quilômetros. Segundo a empresa, a iniciativa evitou a emissão de 23 toneladas de dióxido de carbono até a manhã desta quarta-feira (1º).
A receptividade superou as expectativas, segundo Lincoln Silva, assessor da JET. “Houve uma grande aceitação da JET na cidade, muito mais do que esperávamos. Vimos influenciadores e munícipes repercutindo a chegada do veículo, as boas práticas e alertando sobre cuidados, refletindo o bom senso e o acolhimento que a cidade tem com o novo modal”, afirmou. Ele destacou ainda a participação nas primeiras sessões da Escola de Direção Segura, que reuniu dezenas de participantes.
Entre os usuários, as opiniões variam. Jean Maciel, 48 anos, relatou dificuldade inicial: “Muita gente ainda está quebrando a cabeça. Acho que devia ter uma pessoa para dar instruções, ajudaria bastante. Eu mesmo baixei o aplicativo, mas ainda não entendi direito”. Por outro lado, Mauricélia Próspero, também 48 anos, descreveu a experiência como divertida: “É só dar impulso um pouquinho e acelerar. No começo é meio demorado, mas com o tempo o medo vai embora. Pretendo usar mais vezes, especialmente à noite”.
Regras de uso
O serviço da JET em Natal segue regras definidas pela empresa e pela Secretaria de Mobilidade Urbana (STTU). Entre elas estão:
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Uso permitido apenas para maiores de 18 anos;
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Condução individual;
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Circulação em ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas;
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Quando não houver essas estruturas, é permitido circular em ruas com limite de até 40 km/h.
Também existem restrições claras: é proibido levar passageiros, conduzir sob efeito de álcool ou drogas, ultrapassar 120kg e levar o patinete para casa. O descumprimento pode levar a sanções, incluindo banimento da plataforma.
Desafios e perspectivas
O início do serviço também trouxe desafios. Houve casos de uso indevido, acidentes e até relatos de “roubos” de patinetes, alguns até viralizados nas redes sociais. A JET informou que está investigando situações de vandalismo e mau uso.
Para a STTU, ainda é cedo para avaliar o impacto. O serviço segue em fase experimental de 120 dias, período em que serão observados comportamento dos usuários e a integração dos patinetes com pedestres e veículos. Natal conta atualmente com cerca de 113 km de ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas, mas com descontinuidades.
Lincoln Silva da JET reforça que há interesse em expandir o serviço. “Estamos ainda no início, mas pretendemos ampliar nossa frota e cobertura junto às autoridades locais, incentivando a micromobilidade urbana”, disse.
Como funciona
Atualmente, Natal conta com 600 patinetes disponíveis. O uso exige cadastro no aplicativo da JET, desbloqueio via QR Code e tarifa inicial de R$ 1,99 em dias úteis e R$ 2,99 aos fins de semana. A cobrança por minuto varia entre R$ 0,59 e R$ 0,89, com pacotes especiais para usuários frequentes.